Mobilité

Facilitons les déplacements quotidiens :

  • Innover avec un Aérotram qui reliera les collines et créer ainsi une alternative efficace à la voiture.
  • Faciliter les déplacements des familles par la gratuité des transports en commun pour  les enfants.
  • Augmenter le nombre de rames de métro pour optimiser son fonctionnement.

Déplacements et mobilité, notre approche

Le constat :

La ville est aujourd’hui congestionnée, les déplacements sont difficiles.

Les embouteillages nuisent à la qualité de vie quotidienne par la perte de temps qu’ils occasionnent, par la pollution quasi constante qu’ils génèrent.

L’endettement du Sytral va nécessiter une baisse progressive des investissements (20% en 6 ans), dès 2014. Il est essentiel d’optimiser la dépense publique, de la rendre plus efficace.La géographie de Lyon, 2 fleuves et 3 collines doit nous inciter à développer des modes innovants de transport public (Aérotram, navette fluviale, bus en sites propres ou express, etc.).

Innover et optimiser les infrastructures existantes pour faciliter les déplacements
Nous avons besoin de nouvelles solutions. Les années à venir sont celles de l’innovation et de l’optimisation de l’existant. Notre projet pour Lyon est fondé sur ces deux approches.

Nos propositions pour optimiser ce qui existe déjà :

  • Améliorer la vitesse commerciale > 20 Km/h (tous modes)
  • Augmenter la capacité des outils existants. notamment le nombre de rames de métro sur la ligne D
  • Accroitre l’attractivité en mettant en œuvre :
      • la gratuité pour les enfants accompagnés (jusqu’à 12 ans)
      • une politique tarifaire plus simple et incitative durant les créneaux horaires de faible fréquentation.
      • Travailler sur le taux d’absentéisme (9%) des équipes du prestataire : + de 20 jours/ an par salarié en moyenne soit environ 25 millions € de coût annuel sur 367 Millions € de dépenses d’exploitation des réseaux du Sytral en 2011.

Nos propositions pour innover :

Une première ligne d’aérotram à Lyon, répondant aux besoins de transport public, économe des ressources publiques et protectrice de l’environnement.

  • Transporte jusqu’à 4000 personnes / heure, vitesse commerciale entre 18 et 22 Km/h.
  • Une solution immédiate, grâce à la construction rapide des lignes.
  • Sûr, il génère 27 fois moins d’accidents corporels que le Tram au sol.
  • Importante capacité de franchissement (collines, fleuves), faible emprise au sol.
  • Taux de disponibilité maximal à 99,5%, silencieux et stable.
  • Energie propre et sans brassage d’air au sol, effet de serre inférieur au Tram/ sol.